DT250 レストア済みのバイク。縁あって沖縄へ旅立ちました。 H25,11/01お客様の元へ！ シーズンⅣへ
NO,105 DT250 レストア済みのバイク。縁あって沖縄へ旅立ちました。 H25,11/01
ＮＯ，104
ノーマルの角ライトを丸ライトに、メーター回りも丸く収めました。
ＮＯ、103
オプション付きのジョーカー、程度のいい個体でした。 Ｈ25，１０月
NO,102 
レプリカブームの風雲児！アルミフレーム、フルカウル、コムスターホイル Ｖマニアの元へ
NO.101 
AC90です、マニアのかたにレストアしていただく事になり旅だちました。
NO,100 
クラブマンシングルシート仕様、３型改です。
NO,99 
ヤマハチャッピー、オリジナルシートがかわいいです。
NO.98 
TL125S,バイアルスの後期型になりますが、ノンレストアの上物でした。 ８月
NO.97 
CB125K,少し遠くへ旅立ちました。 Ｈ２５．６月
NO.96 
ハスラー90、気持ちよく回る２ストが大好きです。ロータリーディスクバルブは当時憧れでした。
NO.95 
モンキーＺ50Ａ、初期の両手ブレーキ。希少です。
NO.94 
クラブマン改です。かなりハンドルが低くセットしてあります。マフラーはスーパートラップです。
NO.93 
DAX70 シートは後期型になってますが、それ以外はオリジナル。１９７１年ごろかと。
NO.92 
DAX50,１９７６年ごろのダックスです。右アップマフラー、
NO.91 
ハンターカブＣＴ110、12Ｖキット組み込みで電気回りが安心なハンターです。 Ｈ25.5月
NO,90 
CB125Kはたくさん販売させていただきましたが、このバイクはきれいでした。 Ｈ25，3月
NO,89 
NS250F カウル付きのＲもありました。ガレージ21がオープンしたとき売れたバイクです。Ｈ25，3月
NO.88 
ルネッサ ＳＲＶのＶツインエンジンです。Ｖツインはエンジンの形が魅力ですね。 Ｈ25、１月
NO.87 
久々のC100です。もちろん乗ってお帰りになりました。ツーリングがてら。 H24.12月
NO.86 
CB125K ディスクになる前のCB。カラーリングはセニアか？音はさすがにグー。
ＮＯ．85
マイティーダックスＳＴ90、少し前に嫁ぎました。ＤＡＸ仲間ですね。
ＮＯ．84
初期のベンリー125、エンジンがＣＢ93のように傾斜しています。
ＮＯ．83
スズキＡＳ90 当時は少年たちのあこがれでした。 Ｈ24.10月
ＮＯ，82
ベンリー125（ＣＤ125Ｋ）です。カラーの変更だけでこんなにオシャレになります。
ＮＯ，81
オリジナルできれいなセローでした。女性オーナーから女性オーナーへ。
ＮＯ．80
スペンサーレプリカ。新車みたいにきれいなモンキーでした。 H24 8/1
NO,79 
モンキーＺ50Ａ 両手ブレーキの初期型です。気に入っていただき旅立ちました。4/29
NO,78 
CBX125F 最終型です。軽量コンパクトで面白いバイク。 4/29
NO.77 
CB125K フロントにメカディスクが付いたタイプ。いい音してました。 4/29
NO,76 
DAX70 エクスポタイプの後期型。アップマフラーです。 4/29
NO.75 
ハスラー３型、少し遠いところへ旅立ちました。カッコいいなぁ～。 4/29
NO.74 
XLR250R,バハ 林道をバンバン攻めましょう。 2/28
NO.73 
モンキーの４Ｌです。オリジナルは少なくなりました。 H24 1/5
ＮＯ、72 
1971年のＺ50Ｚ、レストアはしていませんが、年月を耐え抜いてきた美しさがあります。H23 12/18
NO.71 
1982年のモトラです、サブミッションで23度の登坂力。ヘビーデューティバイク。 12/28