NO,127
私が高校生の時、初めて買ってもらったＣ２ＳＳ。懐かしのバイク。関東へ旅立ち Ｈ２９．３月NO,126
お客様の力作。Ｚ50Ａ改Ｍ、88ＣＣビッギキャブ26パイ、92ｋｍ/ｈ出たそうです。9/1ＮＯ.125
TY50,修理で入荷です。かわいらしいバイクです。Ｈ28.8月ＮＯ.124
トレールボスＴＲ100、国内は90なので輸入されたようです。 ９月。NO.123
OHVのＣ200改です。ここまで仕上げるのに苦労しました。 ８月。ＮＯ．122
ラビットのＳ211、90ｃｃトルコン、チューブレスタイヤ等当時としては先進技術。 ６月ＮＯ．121
ＧＢ400ＴＴ ＭＫⅡこのバイクが好きでたまらないオーナーさんの元へ ６月ＮＯ、120
ＴＬＭ220Ｒ、トライアル車が結構多く入荷します。好きですから！ ６月NO.119
ジャズカスタム、50ｃｃですが本格的アメリカンです。オシャレです。 ５月NO.118
グラストラッカーBB、ほぼノーマル、程よくストリート仕様NO,117
CB450K0、レストアされて普通に乗れるようになっていました。車検受け渡し。H26、３月。NO,116
CD125T改、ビンテージ風にカスタムしました。NO、115
LAカスタム。CM125とよく似ています。海を渡りました。（四国ですが） ３月NO,114
バンバン200カスタム、面影はないほどカスタムされています。かっこいいです。NO、113
スペイン、モンテッサホンダ製のCM125カスタムです。逆輸入です。NO.112
CBX250RS バックステップ、マキシムマフラー付き、クラブマンのエンジンですね。 H２６/２月NO.111
イタリアホンダのパンテオン150、インジェクション、コンパクトで丁度いいサイズ。NO.110
RSZのドカティレプリカ当時物パーツを組み付けのカスタムです。NO,109
以前嫁いだ個人的にも手元に置いておきたかったバイク、アーバンカフェです。NO,108
GB500TT 愛情たっぷりのオーナーに嫁ぎました。GB250から乗り換えです。NO.107
当店販売ではありませんが、珍しいので紹介します。オーストラリア仕様のZ50A、外観はZ50Zですがハンドルは固定で両手ブレーキの変わり者。NO.106
ルネッサ、シングルシート仕様。ヤングオーナーは彼女の為にダブルシートにしました。 12/15