お客様の元へ！　　　　シーズン�Vへ

ＮＯ．70　1979年のＲ＆Ｐ　太いタイヤが特徴です。意外と面白いバイクです。　　H23 12/17

ＮＯ．691973年のＴＬ125　バイアルスのＫ0です。各部がＫ2〜と違います。　　H23 12/17

NO/68 1974年のRD125,欠品なくオリジナル。２スト独特のサウンドは魅力です。　　12/17

ＮＯ．671968年のＣＳ90　赤は当時としてはかなりオシャレではなかったでしょうか。　12/8

NO.66 1980年のCB250RS改、Ｋ＆Ｈのシングルシート仕様、　　6/30

NO.65　 1972年のフルレストアのＳＬ250Ｓ。末永く手元に置いてあげてください。　6/30

NO.64 1975年の　ハスラー250、８型です。外装リペイントしました。　　6/30

NO,63 1973年のDT-1F レストア済み美車。とてもきれいでした。　　5/19

NO.62 1968年のCL250の初期型、72の後継、弁当箱マフラーが特徴。　いいなぁ。　5/12

NO.61 ＰＣＸです。,ローダウン、マフラー、フェンダレス、これで通勤です。　　4/10

NO.60 CB250エクスポート　カラーリングがいいです。当時は派手でした。 H23 1/20　（複数画像あり）

ＮＯ．59　ＡＳ−１、学生の時友人が買ってうらやましかった。即、一文字ハンドルに。

NO.58　シルクロード、ツーリングがてら自走で関東方面まで帰られました。　H22 12/9

NO.57 エストレア、クラシックなデザインの現行バイク。いいです。11/27

ＮＯ．56ＣＳ92、125ｃｃ。お客様がツーリング途中立ち寄りいただき記念撮影。11/5

NO.55 ゼファー750、コンパクトなナナハン。ツアラー仕様にとのご要望でした。　9/10

NO,54　CB125K、マフラーはCDのものに交換しています。音はあいかわらずいい！　7/20

NO.53 レストア済みのZ50Z。やはりマニアさんの元へ。　7/20

NO.52　CB550F-2　レストアされた１台でした。少し遠くへ嫁ぎました。　　6/25

NO.51 CB750K1,いい音してました。昔の４発はいいですね。　　6/25

NO.50　　とても程度のいいTLR200、オリジナルパーツがついていました。　5/30

NO.49 個人的にも大好きなウルフ。友人が乗ってて羨ましかったものですが。　5/9

NO.48　　CB250、72の後継で直立エンジン、５速ミッション、パワフル。ヤングオーナーのもとへ。4/1

NO.47 ハンターカブＣＴ110です。リヤシートを付けて2人乗り仕様にしています。　　　2/13

NO.46　ごぞんじパリダカ、けっこうオリジナル度高く（シートは残念ながら張替え）いい感じ！　2/5

NO.45 　PC壊れて画像がなくなりました？　　　　　　　　　TLM200,フレームも塗装し直してきれいでした。若いオーナーさんの元へ。1/29

NO.44 初期型フリーウェイ、程度のいい車体は少なくなりましたがこの子は美人。　1/20

ＮＯ.43　ＣＤ250Ｕ、久々に綺麗な車体でした。走行も少なくエンジン音の軽やか！　1/13

NO.42 　CBX125F,綺麗なバイクなのでお客様に大変喜んでいただきました。H22 1/10

ＮＯ，41　Ｃ201、ＯＨＣになったタイプ、古いバイクが大好きなオーナーさんの元へ。　H21 12/27

NO, 40 　CB750K2,この４発のサウンドは他にないですね。たまらない！　12/23

ＮＯ，39 　ＣＢ250ＲＳ、シングルは音がいい。南国へ嫁いでいきました。　　12/4

ＮＯ，38 バイアルス、きれいに仕上げました。オーナーのお店のディスプレーになっています。　　12/4

ＮＯ，37 ＣＢ125、後期ですがオリジナルな１台でした。すぐに新オーナーの元へ。　11/20