フィールドトリッパー、かなり程度良かった個体。京都の山里へ嫁ぎました。 H21,11/19お客様の元へ！ シーズンⅡへ
いままで私達を楽しませてくれた個性あふれるバイクたちです。
NO,36 フィールドトリッパー、かなり程度良かった個体。京都の山里へ嫁ぎました。 H21,11/19
NO,35 
見えにくいですが、プレート番号は72です。少し苦労したそうです。 11/17
NO.34 
希少なストライカー。初期のデジタルメーターでほぼ１オーナー車。新オーナーさんへ 10/30
NO.33 
珍しいＣＢ500Ｔです。私も３０年前ですが乗っていました。新しいオーナーの元へ 10/25
NO. 32
HX90.とてもやさしいオーナーの元へ 9/10
ＮＯ．31
ＣＢ125Ｋ、エクスポートカラーは斬新。当時10000ｒｐｍは普通に回っていました！ 8/25
NO,30
トライアンフレプリカのエストレアです。遠くまで嫁いでいきました。 8/25
NO.29
Ｃ102、セル付きの50ｃｃ。もちＯＨＶです。セルもちゃんと動き始動ＯＫです。
NO.28
カスタムペイントのシルクロードです。信州方面へ嫁いで行きました。 7/16
NO.27
スズキＡＣ90、６０年代のスポーツバイクです。当時はスクランブラーといってました。7/5
NO.26
久々のTLM220R！綺麗にレストアされていました。近くにトライアル場もあるんだとか！6/13
NO.25
CL72,後期型のタイプⅡです。長らく倉庫で保管していましたがやっと新オーナーさんの元へ。6/4
NO.24
ラグジュアリーカスタム。個人的にもいいデザインと気にいってました。私と同じくらいの年齢のオーナーさんへ。5/9
NO.23
DS-6 私の時代ですとYDSなんですが、ティアドロップも当時の流行かな。時代の流れか。 4/17
NO.22
ホンダの名車の１台といっても過言ではないはず！ご存知CB72（タイプⅡですが） 4/17
NO.21
HS-1も何と、東京から現車を確認に来られました。もちろん気に入ってお買い上げいただきました。 4/12
NO.20
東北方面からオーダーをいただきました。いいバイクは何処へでも嫁に行きます！ 4/12
NO.19
少し古いＣＤ125Ｋです。きれいな状態で保存されていてオシャレです。嫁いでいきました！ 4/3
NO.18
残存少ないスクランブラーのＣＬ125です。左側のマフラーがかっこいいのですが。残念！ 3/19
NO.17
ＣＢ250エクスポートです。山口へと嫁いでいきました。稀少ですので末永く大切にしてくださいね。2/24
NO.16
1970年くらいのＣＢ90です。やさしいオーナーの元へ嫁いで行きました。 1/29
NO.15
少し前に関東方面へ旅立っていったＴＬＲ250です。バッテリーレスでいいバイクだったと思います。
トライアルが、また人気が出ればいいのに！面白いし若返りますよ！ 1/7
NO.14
ＣＴ110で福島へ旅立つＡさん、Ｎさん。てっきり大阪の福島だと思ってました。気を付けて行ってくださいね。H20年 12/29
NO.13
ホンダ50周年記念のジュリオです。赤白がきれいですね。
NO.12
TL125バイアルス。トライアルはやめられません！
NO.11
カワサキ、90ＳＳ。個性豊かなバイクはいつかは求められて嫁いで行きます。
NO.10
ＣD250U,当店が大好きなホンダの１台。長野の諏訪市まで嫁いでゆきました。
NO.9
R&P 今では珍しいバイクです。部品も少なくなりましたが、このバイクが大好きなんです。
NO.8
高校生の時、あこがれたＣＬ90！ＣＬ72は高嶺の花でしたがこいつなら！
NO.7
125ＪＸ。Hさんのバイクですが、転勤の為売却。京都へ嫁いでいきました。ドナドナドーナ
NO.6
高校時代の思い出が詰まったバイクだそうです。大事に乗られています。
NO.5
ＯＨＶのカブＣ100です。兵庫県西部へ嫁ぎました！
NO.4
ＣＢ90ＪＸ、このころのホンダ小排気量はよく回るのです！
NO.3
ＮＳ50 Ｔさんです。 20年乗りました～～
NO.2
ロードパル Ｉさんです。 現役バリバリ通勤バイク！
NO,1
僕のお気に入りの１台でした。ＣＢ50改ドカ。新しいご主人の元でがんばれ！